近年表坛正掀起着一道「Genta风」——指的是出自瑞士钟表大师Gérald Genta手笔的腕表正日渐回归，而类似梭角分明、表圈镶有螺丝的一体式运动表也成为市场大热之选。 很难说是因为表迷这几年对高级运动表喜爱有加，才让Gérald Genta设计的钢壳炼带表再度流行，还是随着复古风而再度进入众人视线的大师设计让这类型腕表身价水涨船高，毕竟Gérald Genta也不只设计过运动表。 不过，说到这位大师，大家又知不知道，其实他除了几个耳熟能详的瑞士制表品牌，还为日本制表品牌设计过一款表？ 那就是CREDOR的Locomotive。
今年，为了庆祝CREDOR问世50周年，品牌根据Gérald Genta在1970年代为创作的设计草图，重新推出Locomotive腕表GCCR999，限量发行300只，预计于今年8月正式发售。
GCCR999/钛金属材质/CR01自动上炼机芯/时、分、秒. 日期显示/蓝宝石水晶镜面/防水100米/表径38.8mm/限量300只
1970年代，Gérald Genta为SEIKO旗下的Credor产品线设计了Locomotive腕表，意指火车头或铁路机车的表名让人想起火车前进的力量，但其实这也是一个法文术语，意指「驱动力」，Gérald Genta选择这个名字是希望它能够推动Credor前进，进而带领SEIKO走向未来， 这款表也因而成为CREDOR历史上最知名的时计之一。
当时Locomotive于1979年正式推出，纤薄的外形融入了六角形图案，搭载石英机芯，配备旋入式表冠和蓝宝石水晶镜面。 表盘、表壳和表链的设计都呈现出一种力量感和优雅感，表盘的图案以及表圈和表链的精美发丝饰面也显示出对细节的高度关注。
1970年代，Gérald Genta为SEIKO旗下的Credor产品线设计了Locomotive腕表，名字源自一个法文术语，意指「驱动力」，寄予推动Credor前进、进而带领SEIKO走向未来之寓意。
以现代姿态归来的全新Locomotive基本沿用Gérald Genta的原版设计，在重新审视原版草图后，品牌尽可能实现他的设计规格，并利用现代技术就功能层面进行升级。 标志性的圆角六角形表圈和六颗螺丝在新表上得以保留，如同SEIKO其他腕表一样、设于4点位置的旋入式表冠也依旧抢眼，但为了长久使用且易于维护，表圈上的螺丝不再只有装饰用余，而是实际具有固定功能的; 表壳与表链的材质从原作的不锈钢升级为如今的高强度钛金属，这种合金比不锈钢轻30%，且更耐磨耐刮，最大限度地提高了耐用性与佩戴舒适度。
新表根据Gérald Genta的设计草图加以调整，除了保留标志性的圆角六角形表圈和六颗螺丝设计、4点位置的旋入式表冠，也为表圈上的螺丝加入实际固定功能，并升级材质至更轻、耐磨耐刮的高强度钛金属。
原版灰黑色表盘的灵感来自蒸气火车，精致的图案如同火车头逸出的蒸汽。 如今新表上藉由一种全新的特殊工艺，精确根据原版草图刻出1600条线条，确保图案的每条线都可以直接雕刻到表盘上，由此制作而成的精致雕刻纹理会因应不同的角度与光线而幻化出多种光影变化。
新表承袭原版设计，由机器在灰黑色表盘上雕刻出约1,600条线条，纹理自中央四射开来，精致的图案呼应着火车头逸出的蒸汽。
表盘上的时标与指针设有夜光涂层。
表链同样继承了原版设计，钛金属一体式链带采用与原版相同的六角形中央炼节，并经精心打造，确保在腕间佩戴舒适。
钛金属炼带中央以六角形炼节为特色设计，非常有Gérald Genta的风格。
翻至表背，可见实心底盖上饰有CREDOR字样、三座山峰与三颗星星的品牌标志以及限量数字。 原版搭载石英机芯，表壳直径约35mm，而新表则改搭载CREDOR独家的全新Calibre CR01自动上炼机芯，具备时、分、秒、日期显示，表身尺寸也仅仅略增为38.8mm，但同样纤薄，保留了原版的纤巧轮廓与优雅比例，表壳厚度仅8.9mm。
实心底盖上饰有CREDOR字样、三座山峰与三颗星星的品牌标志以及限量数字。
